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機捷第2天開放試乘,昨天(2月16日)由於抽號機,每次吐票要等2~3秒,造成第一天大排長龍,機捷今天(17日)增加志工,改由人力發放號碼牌,排隊時間從原本的1~2小時,縮短到5~10分鍾,不過還是有民眾抱怨,標示不清楚,從北車到機捷就像走迷宮。
機捷第2天開放試乘,人潮依舊絡繹不絕,就怕重演前一天的塞塞塞,原本民眾自己抽號碼牌,現在改成志工先抽好,再發放。
工作人員:「昨天如果你從這邊排到那邊,可能要1~2個小時,可是今天的話,大概5~10分鐘省了很多時間,(所以才改人工發)對。」
兩個人一起發,減少排隊時間,和第一天比一比,原本從站內塞到樓梯,第2天試乘動線稍微流暢,不過,走下月台,問題又來了,直達車、普通車在哪搭,不少人還是分不清。
民眾:「看到直達車紫色,可是那邊就不知道,是排普通車還是直達車,(有點搞不清楚)對。」
不只站內標示要加強,民眾也抱怨,從台北車站走到機捷A1站這段路,標示不清楚,繞了好幾圈才找到,就像走迷宮。
民眾:無線跳蛋「從台北車站走到這邊很遠,又帶小朋友真的很不方便,沒有說很近,(大概走多久),大概走10幾分鐘快20分了啦。」
民眾:「我是從7出口那邊過來,但是他567出口,好像還沒開放,所以還要再走到3出口才能進來,傻眼就是愣到。」
外國旅客:「很快(有沒有排很久),不用啊很快就到了。」
機捷試乘,也有不少外國旅客來湊熱鬧,給出好成績,開心拍照留念,但是,標示問題還是有待改善,能不能通通解決,考驗機捷應變能力。(民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導)
工商時報【林福吉】
為鼓勵我國金融市場進行有關學術及市場制度之發展、貼近實務並有具體貢獻之研究,自88年起由證券暨期貨市場發展基金會(簡稱證基會)承辦研究發展論文甄選活動,今年已辦理第10屆。本屆證券暨期貨金椽獎由金融監督管理委員會指導,並由金管會證券期貨局、證券交易所、櫃檯買賣中心、期貨交易所、集保結算所、券商公會、投信投顧公會、期貨商公會及投保中心等單位共同主辦。
本屆總計有136篇論文投稿角逐,為求評審作業之嚴謹,除延續歷屆採匿名審稿制,並委聘學者專家19人設置評審委員會,敦請國立政治大學周校長行一擔任總召集人,國立臺灣大學杜教授榮瑞與銘傳大學賴教授源河擔任分組召集人。
經過初、複、決審三個階段評審作女生視訊業,學術組選出優等獎1篇、甲等獎3篇及佳作獎2篇;市場組選出優等獎1篇、甲等獎2篇及佳作獎3篇;小論文組選出優等獎1篇、甲等獎2篇及佳作獎4篇,共計19篇論文、46位得獎者。各組得獎名單將於12月12日公布,詳金椽獎專網:。
第10屆金椽獎將於12月13日(二)下午2時假台大醫院國際會議中心舉辦隆重的頒獎典禮,邀請長官及貴賓蒞臨觀禮並頒發獎座及獎金,勉勵並恭賀得獎者。
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